Como sabréis al tener una antigüedad superior a los 3 años en el permiso de conducir B1, se permite circular también con motos de hasta 125 cc y un máximo de 15 cv.
Bueno, pues hoy me he puesto a mirar “motillos” de las que podría llevar, y hay algunas que me han encantado, la verdad que para circular por Madrid, ir a la uni y eso son un triunfo, porque te ahorras el buscar sitio, consumen poquísimo y tardas menos en llegar a cualquier lado.
Honda CBR 125 R
Muy bonita, 4 tiempos lo que la hace ser mas fiable que una de 2T, 13 cv, refrigeración líquida, peso de 115 kg y un precio de 2.599 €
Aprilia RS 125
Diseño espectacular, muchísimo carácter, 34 cv limitados a 15, refrigeración por agua, una mini moto de carreras, lo malo que es 2T, requieren un mayor mantenimiento, precio 4.974 €
Cagiva Mito 125
Posiblemente la más veloz de todas, la de mayores sensaciones, pero la menos fiable, 31 cv limitados a 15, refrigeración líquida, 2T, 129 kg, precio 4.999 €
Honda NSR 125 R
La de mas fácil conducción, pero más descafeinada que las 2 anteriores, 2T, refrigeración líquida, 26.5 cv limitada a 15, 132 kg, ya no se fabrica, solo disponible en 2ª mano.
Cagiva Planet 125
Esta no es tan deportiva, es mucho más cómoda que las otras, refrigeración líquida, 15 cv, 2T, 125 kg, precio 3.906 €
¿ Alguien me regala entre 3.000 – 5.000 euros ?
Gracias por recordarme que sólo llevo 1 año con el carné….(siempre echándome en cara lo mismo
así que como a mi me quedan 2 añitos xa poder pillármela, podrías comprártela y asi me llevas a la facultad algún dia,yo casi prefiero la Cagiva Mito 125 pero lo dejo a tu elección, aunque eso de comprarte moto para ir a la facultad creo que no te va a salir rentable, mas de un dia se va a quedar durmiendo la moto como tu. 
Para que luego digais que nunca pongo comentarios,pensaba poneros uno felicitando al barca pero me vais a linchar cuando me veais, asi que he pensado que este era mas inocente. Un bsazo a los 2
Comentario por Sara — mayo 16, 2006 @ 6:54 pm
jeje, asi me gusta q comentes.
pues mira si te gusta la cagiva mito, me la regalas y solucionado, y yo te llevo a la uni no te preocupes por eso.
el problema de la cagiva es q solo tiene un año de garanti la honda tiene 2, y la aprilia 3
besos
Comentario por huesos — mayo 18, 2006 @ 4:24 pm
ESTIMADOS COMPAÑEROS,
DESDE MI ESCASA EXPERIENCIA MOTORISTICA, LO QUE SI OS PUEDO AFIRMAR, ES QUE CUALQUIERA DE LAS 3 MOTOS DE 2T COMPARADAS GASTARAN BASTANTE MAS COMBUSTIBLE QUE VUESTRO COCHE PARA IR A LA UNI, SIN CONTAR CON EL BUEN ACEITE PARA CONDIMENTAR, EN LO REFERENTE A LA FIABILIDAD, CONSIDERO EL MOTOR 2T TAN FIABLE COMO EL 4T. EN CUANTO MANTENIMIENTO NO CREO QUE DIFIERAN MUCHO, SALVO LA 4T A LA QUE TENDREIS QUE HACERLE UN REGLAJE DE VALVULAS PERIODICAMENTE. CON TODO, YO SOY UN CARCA, FIEL AL 2T, CREO QUE EN ESTA CILINDRADA NO HAY COMPARACIÓN, LOS NUMEROS HABLAN POR SI SOLOS: 34=15*2.
NO OBSTANTE OS DIGO QUE ESTAS MOTOS (APRILIA Y CAGIVA) NO SON MOTOS DE CIUDAD POR: CONSUMO, MOTOR (SE ENCONTRARÁ TRISTE).
SALUDOS, ESPERO QUE OS AYUDE EN ALGO MI APORTACIÓN.
Comentario por PEDRO — junio 5, 2006 @ 10:35 pm
la pena es que honda haya descatalogado la nsr, descafeinada?? tira muy bien, y agradece mucho un tubo de escape y unas laminas, por lo demas es muy comoda, corre lo suficente y dura como ella sola. la mito es incomoda hasta decir basta sin olvidar lo doloroso que es frenar en ella ( yo creo que son impotente desde ese dia), eso si para ser una 125, el ver en el marcador 200 y el amortiguador de direccion pues como que te hacen olvidar automaticamente el dolor de cabeza que te a entrado por el ruido que mete la condenada y la forzada posicion de pilotaje ( mido 192, para mi fue mortal), la rs no la conozco como para opinar. la cbr 125 es una broma de mal gusto, (la gpr50 acelera y recupera mas que la cbr125), es pequeña y estrecha y anda menos que nada (mi tzr80rr andaba mucho mas), la rieju la vi el otro dia y es la matrix de 50 con matricula ( asi que supondre que al ser 4t es como la cbr).
sinceramente, yo elegi la nsr y no me arrepiento, cuando se me quedo “corta” un arrow y un malossi 200, y ni un solo problema, no pasa por el taller casi ni para las revisiones
Comentario por laita — julio 22, 2006 @ 12:10 pm
no entiendo demasiado de motos la verdad, las estuve mirando para pillarme una pa ciudad, y ante todo buscaba fiabilidad, por eso veia en la cbr la mejor opcion, no buscaba prestaciones.
cuando digo q la nsr es descafeinada, es comparada con la rs y la mito, q posiblemente sean las mas radicales de 125, tb las mas incomodas
pero ya te digo q hablo de lo poco q leido, no entiendo demasiado de motos.
salu2
Comentario por huesos — julio 26, 2006 @ 11:37 pm
yo no soy muy alto, y la cbr me queda como un guante, no tira como la cagiva, o como la aprilia(no cozco la nsr,pero seguro que tambien tira mas)pero el motor honda va desahogado, y con un arrow ya te pilla 150, aunque tambien la ayudarían unos desarrollos un poquitin mas largos, por lo demas, arranca a la primera,el seguro es barato, no gasta una mierda,y suena de cine, lo que me choca es que en honda a esos neumaticos(parecen de bici)les llamen “anchos neumáticos de perfil bajo.” aunque en marcha reducen es ruido (y seguro que si se los pones mas anchos no pasa de 130):)
Comentario por brauls — julio 27, 2006 @ 12:41 pm
Pasaba por aqui… Tengo 21 años (3 años de carné). Me gustan las buenas marcas, por eso poseo un VW Golf además de la Honda CBR 125 que me he comprado hace nada.
Por ahí he leido q es una broma de mal gusto… Pues yo no la veo tan grave.
Me la he comprado para ir a trabajar cada dia 30km (ida y vuelta) aprovechar y de paso hacer unas curvitas ya que se puede, no soy de ciudad. Y hacer alguna escapadilla a la playa o así.
Todo esto se puede hacer perfectamente con esta moto y encima consumiendo una media de 3 litros a los 100…. RIDICULO…
Creo que el Golf se va a quedar dias aparcado jeje con lo que gasta.
Supongo que entendereis que pase de la velocidad y el caballaje.
(por cierto, de estetica me encanta la aprilia)
Un saludo
Comentario por felix — julio 30, 2006 @ 10:33 am
Me olvidaba del precio que me ha costado, difiere un poco del que pone aqui.
En cualquier concesionario Honda el precio de venta es de 2.499€ con la matriculación incluida.
Moto barata, de buena marca que gasta poco por un precio de 49cc. Para mi pinta bien.
Hsta luego.
Comentario por felix — julio 30, 2006 @ 10:36 am
Me olvidaba del precio que me ha costado, difiere un poco del que pone aqui.
En cualquier concesionario Honda el precio de venta es de 2.499€ con la matriculación incluida.
Moto barata, de buena marca que gasta poco por un precio de 49cc. Para mi pinta bien.
Y el marcador tambien marca 200 km/h, esto se explica porque es una moto que se puede trucar sin problemas. (cambiar cilindro, escape, etc)
Hasta luego.
Comentario por felix — julio 30, 2006 @ 10:38 am
loco!!!!!!!!! la rs 125 es refrigerada x agua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comentario por maurice — agosto 8, 2006 @ 2:51 am
y es la mejor junto a la mito claro xero valen un paston ambas
Comentario por maurice — agosto 8, 2006 @ 2:54 am
io si entiendo de motos, tngo 17 años y me acabo de sacar el carnet a-1, el de 125 asta 15cv, y m voi a comprar una moto, creo q va a ser la aprilia rs125 pero si es cierto q es muy cara, tambien estoy pnsando en comprarme una derbi gpr o una senda sm porq tambn m gustan mucho, yo creo q la mejor opcion para alguen al q no e gusta fardar es la cbr porq lo malo esq no tiene mucho tiron pero es la mas exonomica y logica, pero en esta sociedad cmo no fardemos, o solo a algunos no se kedan satisfechos asi q triunfaran las mas bonitas, sean caras o no porq la sociedad quiere eso, q sean bonitas..un saludo a todos, ia os contare cual m e comprado
Comentario por jesus — agosto 8, 2006 @ 8:05 pm
gracias maurice, lo mire en la ficha tecnica de autocity y ponia refrigeracion por aire, a ver si cuando tenga un rato lo cambio.
salu2
Comentario por huesos — agosto 11, 2006 @ 12:59 am
buenass, e tenido una aprilia rs 125 y no os la recomiendo anda bien y eso pero cada 2 por tres me daba problemas y la vendi, aora tengo una nsr 125 y os puedo asegurar k es muxo mejor no me a dado todavia ningun problema, es muxo mas comoda y respecto a la velocidad no varia casi nada
saludos gente!!!
Comentario por carlos — agosto 11, 2006 @ 1:20 pm
Domde esté la NSR que se quiten esas 2 (la cbr ni la cuento porque ni es moto ni es nada)la Cagiva es la que mas anda pero se suelen gripar a menudo, la RS dan problemas de embrague y la NSR solo le tienes que echar gasolina (y muy poca)y que mas me da 180km de las italianas o 160/165hm que pilla la Honda y nunca se joden lo puedo asegurar
Comentario por JOSE — agosto 21, 2006 @ 4:35 pm
Decirle a Pedro que no tiene ni idea de motos y menos de mecánica, gracias por comentarnos que tu eperiencia e s escasa, muy bien Pedro.
Primero todas las motos arriba citadas son de 4 tiempos, y lo mas importante, los 4 tiempos tienen mucha mas ventaja que las de dos, las de dos tiempos se gripan sin embargo las de 4 no y su mantenimiento es mínimo.
Por favor la próxima vez documentante antes de escribis estupidezes. un saludo al foro.
Comentario por DAni — agosto 25, 2006 @ 6:57 pm
wenas a to2, yo tmb soy 1 fanatico de las 2T, he tenido una aprilia rs 250 y ahora mismo tengo una Mito 125, y q kereis q os diga, no es lo mismo pero despues de haber andado en bastantes motos, pues de las 125, la Mito es la mejor pese a la pasta gansa q vale. por ello os pongo mi esperiencia.
motor: es el mas energico de la cilindrada, desde abajo no es muy alegre pero la patada q da desde las7500 hasta las 11000, no se puede contar…, eso si, como toda 2T, no ahi q saber demasiado q estas motos son muy delicadas, un rodaje de 1000 o 1500km sin pasar de las 7000rpm, sin ser tacaños con el precio de los aceites del mercado, siempre sintetico, y esperar a darle gas hasta q la moto este en su temperatura optina, q es un piston pekeño, y si le das gas desde fria, como todos los cuerpos, se dilata antes el piston q el cilindro, y se agarra, o gripa.
frenos: aki si q no tiene rival, monta algo q no tienen las demas, se llama BREMBO, y este juego de frenos, pues estoy de acuerdo con lo antes dicho, te puede llegar a deshuevar, pero mejor eso q irte recto, y el freno motor, pues es muy agradecido pese a sus revoluciones, resumiento, una bomba.
suspension: pues otra =, es dura,muy dura, pero a de ser asi, con las prestaciones y agarre q tiene, todo esto hace q sea la q mayor velocidad de paso de curva tiene, sin nada q envidiar a ninguna moto, sea de la cilindrada q sea.la llanta 17 y el indice de velocidad de la rueda, 150 40 zr 17, pues lo dice todo.
resumiendo, un pepino de 2T q te hace disfrutar a tope de las dos ruedas q no te dara problemas(en general) siempre q la trates convenientemente y q este caliente, y me repito en esto, x q puede parecer una tonteria, q las de 50, sales en frio a puño y no pasa nada, pero en estas, ahi q andarse con ojo, a partir de q esta calentita, metele el puño y disfruta de ella. nada mas, no aburro mas y q si os animeis, q la disfruteis, agur.
Comentario por neiker — septiembre 23, 2006 @ 9:54 pm
una cosa mas, si alguien se anima o la tiene, recomiendo q si se va a hacer un viaje con ella q la lleves a puño todo el rato, pues no es nada malo hecharle un aporte de aceite en el mismo deposito, asi la ayudas y te quitas de problemas, total, por un tapon de aceite, pues no va a sacar mucho mas humo, y otra cosa, un inconveniente, como todo, esta lo tiene, pero es de facil solucion, el deposito de combustible, va anclado con una goma, pero se vende una pieza metalica q va entre la base de las horquillas, q desde ahi lo fijas y se acabo el problema, un saludo de un mecanico, ;-P
Comentario por neiker — septiembre 23, 2006 @ 10:00 pm
Yo tngo una nsr 125 y estoy muy contento con ella. Las prestaciones son muy buenas y el mantenimineto mínimo. Lo único de lo que me quejo es de lo que gasta la jodida, unos 7 o 8 litros a los 100km.
Comentario por dani — octubre 6, 2006 @ 10:24 am
DAni tio, eso digo yo, documéntate. Buff, decir que las Cagiva y la Aprilia son de 4 tiempos… duele al oirlo. Son 2 tiempos, de refrigeración líquida y tecnología punta (valvula de escape, admisión rotativa, carburadores, suspensiones y frenos de calidad) que hacen que su precio se acerque al de una Bandi, por ejemplo, o que superen a una GS500. Son una pasada, pero no salen del taller. Las 2t son otra cosa…lo entendemos los que las hemos tenido.
Comentario por Diego — octubre 16, 2006 @ 1:03 am
hoy en dia la mas rapida es la aprilia———————-
la cagiva deslimitada no pasa de 160-165.
la k andaba era la de 7velocidades
la de los faros redondos,
pero se estiguio como los dinosaurios———————-
la rs acelera con mas ravia y sus 170 de serie los pilla
Comentario por ivan — diciembre 28, 2006 @ 10:48 pm
hola me quiero pillar una vuena moto i que no me de muchos problemas pero no se que moto estoi entre la aprilia rs i la derbi gpr i quiero que me dure vastante si algien me puede alludar i no ableis por el dinero porque me cojere la que quiera aunque se la mas cara da higual ok merci
saludos
Comentario por edgar — enero 12, 2007 @ 7:23 pm
desde hace un mes y medio teno la cbr 125 modelo 2007.
muxos me dicen no handa no tira se ve muy peqeña.
pero cambian cuando van de paqete,me la compre en duda con una varadero y creo qe e acertado,me encanta su velocidad media y ahora su maxima esta en 110 con su limitador pero qe,a mi me sobra,
tien un consumo minimo,poco mantenimiento rinde en todos los momentos qe tu quieras y no se calienta como las qe dos tiempos.
tengo 22 para 23 con tres años de carnet dentro de un mes quiero sacarme el a y espero ponerle un pepino o solo quitarle el limitador para poder ponerle unas cubiertas mas grandes y asi ganar en aderenci y seguridad.
con esto decir qe para mi honda desde la wallaroo o walla mayormente conocida hasta las cbr maxima toda honda es sencila y exclusiva mente sensacion de confianza. adios
Comentario por pollo — febrero 5, 2007 @ 11:34 pm
laita has probado la cbr 125,
te confiundes,sera peqe pero si nos fijamos todas la motos de 125 son peqes a falta de las imitaciones de 600 o 500,
empieza a penzar,un 4t al lado de una 2t,la 4t mantiene su nelocidad bajo consumo y bajo mantenimiento,la de 2t necisita una paraita de vez en cuando,para un cafelito,mas gasofa y mas pasta para tayer c¡si no la liamos.pensemos en el futuro qe para carretera seran las de 4t y no las de dos
Comentario por pollo — febrero 5, 2007 @ 11:43 pm
Buenas a todos, tengo poseo una aprilia rs 125 2006, y, sinceramente he leido que a un chabal le ha dado problemas esta moto, ami sinceramente no me ha dado ningun problema, la llevo deslimitada i me coje 180 con 2 personas, con un pokito de bajada llegas a los 195 apurando muxo, respecto a lo de la incomodidad, ami me resulta la mas comoda de las ke he probado, ( cagiva mito, derbi gpr honda nsr) todas ellas 125, mido 1,75 i me va como un guante la moto, respecto a sensaciones, es una moto ke por debajo de las 5.000 vueltas es casi una 49cc pero en cuanto la pasas de 5.000 vueltas pega un estiron impresionante i te pones en 10.000 vueltas en mas o menos 1,7 segundos, es una moto que te pide que le achuches, que te plieges con ella, y sobretodo que la mimes muxo, es una moto que se tiene que cuidar muy bien ya que sino puede que os de algun problema, las motos de 2T necesitan muxo cuidado…Yo persnalmente uso el aceite cepsa 2T competicion, y le engraso la cadena cada 15 dias, Espero que os ayude algo chicos/as. Un saludo!!!
Comentario por Nor7e — febrero 17, 2007 @ 12:04 am
otro comentario mas sobre esta moto, Incorpora unas pinzas de freno con 4 pistones, hasta ahora, no e visto ninguna 125 con 4 pistones en su pinza delantera de freno. Un saludete!!
Comentario por Nor7e — febrero 17, 2007 @ 12:11 am
Hola chicos, habeis hablado de los 2T y 4T, los cuales invaden mis sueños ultimamente,me quiero pillar una 125, pero hay dos tipos, las baratas 4T Honda Cbr 125,Rieju rs2 125, y apurandola Hyosung gt 125r, son motos economicas,faciles de mantener…pero que sus prestaciones y la fuerza motor,según he leido deja mucho que desear, actualmente poseo una yamaha tzr 50 2003 una 2T que le he cuidado al máximo, solo la utilizo tres veces por semana (unos 100km al mes)¿Tanto varia el mantenimiento/cuidado de una 2t 50 que el de una 2t 125???
La razóm por la que evito las 4t es sinceramente porque mi yamaha sólo con el escape ya pilla casi 110km/h del marcador, y la honda y la Rieju no andarán muy lejos, por lo que quiero una moto que ande mas (Y no sólo por correr ,sino por sensaciones), de las 125 2T la única que puedo comprarme es la Derbi Gpr( 39oo€ descuento i matriculación incluido) y todas las 125 4t ¿Vosotros que hariais?gracias
Comentario por Victor — febrero 24, 2007 @ 12:35 am
Hola a todos soy Juan Antonio de Murcia y deciros que tengo una honda NSR 125 R del 99 y le puse un arrow y la verdad que no tiene comparación en fiabilidad con ninguna otra de su segmento. Respecto a la velocidad punta es muy posible que sea la mas lenta de todas, pues coge 165-167 km/h. Basta con aumentar un poquito pión de arrastre para que alcance 10 km/h más, en perjuicio de un poco de elasticidad sobre todo en marchas largas, bajos y cuando vas con dos montados.
En lo que a aceleracíon se refiere, creo que la más rápida hasta los 150 km/h. A mi no me han conseguido pasar ninguna 125 cc. Un saludo y respecto a la fiabilidad y consumo es un lujo. Aprox, 5 litros a los 100 en carretera, pero apretandole bastante al gas y no me ha dado ningun, ningun problema.
Comentario por JUAN ANTONIO — febrero 25, 2007 @ 5:57 pm
Hola. Quería preguntar si alguien me puede decir si merece la pena cambiarle el escape a la rs125 y ponerle un arrow. yo hago mensualmente unos 250-300 km y no se la diferencia de escape. ¿gastaría mucho más?
Saludos
Comentario por RS!"% — marzo 4, 2007 @ 1:14 pm
wenas #29 yo te puedo comentar ke segun me ha comentado mi mecanico de confianza, estas motos de 125cc tienen unos motoros muy exprimidos, dan el 100% de sus características y en teoria no tiene porke pasar nada, pero si le cambias el tubo tendrias ke hacerle una buena carburación por supuesto, lo notarias en unso 6 o 7 km mas por hora, y no creo ke en motor pasara nada, pero si le vas a tocar algo primero hazle una buena revision ya que la rs 125 es una moto que necesita muxisisisimo mantenimiento, ademas de caro! 1 saludo!
Comentario por Nor7e — marzo 7, 2007 @ 3:58 pm
Buenas noches foro ¡¡¡
Tengo una consulta urgente, este sabado voy a ver un Rieju RS2 125 con 2000 km, nse si es una buena elección, e leido que esta refrigerada por aire… y alguna cosilla q me esta exando para atrás, como por ejemplo también la velocidad punta de esta…. por lo que me han dixo… solo 100km/h??? Gracias de antemano por la ayuda.
Un saludo.
Comentario por tONY — marzo 15, 2007 @ 10:52 pm
gilipollas no sabeis nada d motos sois unos ijos d putas marikones m aconsejasteis de la cbr 125 y os digo k es una mierda la mejor es la cagiva mito tiene 105mph kreo k es la k mas corre d las 125cc
asi k marikones no aconsejeis si no sabeis flipaos
Comentario por Er dIaBlo — marzo 28, 2007 @ 12:26 pm
hola a todos!! por favor haber si me podeis ajudar en mi dilema: yo kiero una 125 2 tiempos ya k las 4 tiempos no me gustan nada aunque no necesiten mantenimiento. habia pensado en comprarme o la cagiva mito o la aprilia rs 125 pero no se cual de las 2 comprarme. cual me aconsejariais vosotros? y es verda que hay que canviarles el cilindro cada 10.000km?
otra pregunta: mas o menos cuanto costaria el mantenimiento de la mito o la rs 125 y cada cuanto tiempo?
muxas gracias haber si me podeis ajudar en mi eleccion
Comentario por antonio — abril 10, 2007 @ 8:48 pm
dejaos de tonterias yo tengo una cbr 125 le puse escape y un filtro de competicion y alcanza los 140 km/h a tomar por culo julandrones
Comentario por el de la verga grande — mayo 3, 2007 @ 11:31 pm
voy a sacarme el carnet de 125 cc k moto me recomiendan?¿ pero que sea experto…primero quiero una de segunda mano..despues ya vere
Comentario por david — mayo 13, 2007 @ 5:06 pm
MAMA GUEVOS COÑOS DE MADRE POR QUE NO ME ABRE LA PAGINA DE LASS MOTOS CBR
Comentario por LUIGI.NET — mayo 19, 2007 @ 1:31 am
mido 1.57 quiero comprar una nsr 125cc sera algun problema mi altura
gracias
Comentario por borles — junio 3, 2007 @ 8:33 am
hola me voi a comprar una 125 me voi por la cagiva mito pero eske me a n dicho k es mui incomoda i k ase muso ruido i kisiera saber si kambiandole el eskape aria menos ruido gracias
Comentario por rodri — junio 30, 2007 @ 4:26 pm
Buenas,
POLLO, la CBR 125 R ’07 NO ha salido en españa, NO lleba limitador alguno, sus 13CV pueden aumentarse hasta 15cv con un buen tubo y un buen sistema de admisión, pero nada más. ¿Qué moto te has comprado dices?
Saludos!
Comentario por loco — julio 18, 2007 @ 4:17 pm
hola si alguien sabe que puedo hacer para mi honda cbr de 125 corra mas por favor decirmelo.yo no la he echo nada esta de serie todo esta como me la compre tiene 68.342 kilometros esta nueva
Comentario por raul — agosto 8, 2007 @ 4:43 pm
ola amigs keri a saber ke mot me rekomendais de 125 la ktm exc 125 o la aprillia rs 125??keria saber kuanto koje la ktm y la rs espero buestro skonsejos y por favor rapido ke me an dado de tiempo una semana pa komprarme la motiko ¡¡ke ganikas!!
Comentario por piki — agosto 20, 2007 @ 11:11 am
queria saber cuanto cuesta la hyosung gt 125 r de este año y si me la recomendais. gracias
Comentario por jesus — agosto 20, 2007 @ 6:24 pm
[...] Varias Motos de 125: Entérate mediante este portal acerca de mucha información de las ventas de motos de 125, así mismo sabrás de las diferentes marcas como Honda, Aprilia, Cagiva Mito y otras marcas de interés, además sabrás de los modelos de motos y veras varias fotos de cada moto y sabrás también de los precios. [...]
Pingback por Motos de 125 — agosto 26, 2007 @ 6:21 pm
pues nada yo poseo una rs 125 mod chesterfield la verdad es que es preciosa si q es un poco delicada pero si la vas controlando no tiene por que pasar nada, el fallo de esa moto es el engrase siempre lle ga un dia q te hace pobre la mezcla y la clavas pero si pasas de el y le haces la mezcla tu en el deposito no hay ningun problema lo digo por experiencia,las reparaciones tampoco son tan caras si las comparamos con un coche (le hice motor por 600 euros rectificando cilindro,viela y demas)y simplemente poniendole un piñon de 17 dientes te gana punta q te cagas la mia ronda los 195-200 km/h no es coña de verdad es una pasada cuando abre la valvula y te enchufas hay, la peña flipa, ala perdi bajos por eso pero la moto ahora va regalá, el consumo esta en 10 litros a los 100 a un ritmo medio, bueno la mia salia con el 34 dellorto de serie no con el 28 de las demas y q mas ah le monte pnumaticos masanchos 160/60/17 y 120/60/17 y cunado llegue a la itv pensaba q no la pasaria y el pavo me dijo q estaban combalidados y no hubo problem (llevo un pencon increible) la moto preciosa pero hay q estar encima de ella. no la recomiendo a nadie q le cueste gastarse algo de pasta o meterle mano uno mismo por lo demas es una moto campeona. por cierto acelera igual q un clio 16v 130cv y casi cualquier coche de esas caracteristicas del 96 pa bajo por eso y SIN turbo solo los 16v pues eso perdon por el tocho un salud a todos
Comentario por angel — septiembre 18, 2007 @ 9:49 pm
Hola¡¡ soy una chica ke me encantan las motos de sport,me gustaria ke moto de 125 me recomendariais, pq he visto en algunos comentarios el problema de altura con algunas motos, yo mido 1.74,cual seria la mas comoda para mi. gracias y saludos a todos.
Comentario por Anne — noviembre 6, 2007 @ 8:11 pm
hola chicos me gustaria saber a cuantas reboluciones se habre la valvula de escape de la aprilia rs 125de 34cv pues a mi me habre a las 5.000, y la verdad es que es un coñazo conducirla asi dentro de ciudad y en baja pues hasta me da unos tirones impresionantes
se agradece vuestra ayuda
Comentario por jose — diciembre 4, 2007 @ 7:57 pm
me acabo de sacar el carnet A1 , y no se k moto comprarme de 125c.c
Estoy mirando la Hyosung gtr125, pero he oido ablar mal de ella , nose si sera buena eleccion o no.
Agradeceria vuestra Ayuda,muchisimas gracias.
Comentario por confuso — enero 14, 2008 @ 8:13 pm
te aconsejo la derbi gpr 125 si es 2t
pero no sufre tanto como la aprilia y
la cagiva y va de maravilla si le pones el fusible que pasa a 23cv en vez 15cv por 0.20€ y 4t tienen el coñazo q tienes q sacar la pata de pedro picapiedra para q anden y al forzar motor para seguir el personal
y no busqes mas cv por no hay mas cascaras
Comentario por fly-p — enero 31, 2008 @ 5:16 am
an y mido 1.90m
Comentario por fly-p — enero 31, 2008 @ 5:17 am
vaya panda de jilipollas estais hechos muxos de vosotros al decir que la cbr-125 es un perro.
calidad precio: 10
suavidad: 10
comodidad: 10
fiabilidad: 10
mantenimiento: 10
aceleracion: 8
velocidad punta: 8
No sabeis aun que no se puede pasar de 120 en el asfalto?
Animo a aquellas personas que tengan pensado comprarse una 125 que tengan dos dedos de conocimiento y que tengan en cuenta todos los aspectos de una moto,y no solo la aceleracion.un cordial saludo
Comentario por karate-do — marzo 22, 2008 @ 4:54 am
digais lo que digais la nsr de 125 es la moto mas logica i la mejor primero es una maravilla una joya que el que la tenga deveria estar orgulloso ja que aunque no tiene a garra de la rs 125 o la mito que mas de eso 5-10km/h que corre menos solamente oyendo el motor mucho mas relajado te das cuenta que la nsr es mejor al contrario que la rs 125 que na mas da que problemas al contrario la nsr tiene una punta de 165 de casa accelera como un demonio, va suave , es menos agresiva pero mucho mas bonita i sobretodo es HONDA i aunque corra menos sabras que siempre te respondera i te llavara a todos los sitios VIVA HONDAAAAAA
Comentario por juan — julio 18, 2008 @ 7:14 pm
por cierla tuve i en 40000km solo le hice las revisiones i por problemas tuve que vender-la i es de lo que mas me arrepiento en esta vida
Comentario por juan — julio 18, 2008 @ 7:15 pm
jajaja madre estais flipaos tos cbr cbr nsr ke mierdas son esas coño la cagiva funde a todas sin limitadores notedigo le pones un escape mas i flipas xaxo :S un amigo me dejo la nueva q sealaacaba de comprar xaxo pilla 205 con los dos encima pues mira si corre:S
Comentario por iop — julio 23, 2008 @ 2:31 pm
la mejor la nsr 125 no rompe es mui fiable es honda i tiene buen sonido mi sueño k algun dia cumplire si alguien vende una k se ponga en contcto conmigo
Comentario por jm — septiembre 19, 2008 @ 1:48 pm
wenas yo tengo una nsr 125 pero es el modelo frances y esta limitadisima a 12 cv amigos franceses man dixo k tengo k deslimitarla k tiene 33 cv deslimitada y kisiera saber si eso es bueno o no¿? yk piezas le podria poner para k me tire muxo mas gracias un saludo
Comentario por pempas — octubre 11, 2008 @ 9:11 pm
quiero comprarme una 4t honda, cbr 125, ¿que tal moto es, ¿y los neumaticos, es segura, gasta mucho, agradeceria que el que sepa de motos, me de un consejo, ¿yo no entiendo un carajo de motos, gracias y saludos al foro
Comentario por manolo — marzo 12, 2009 @ 2:18 pm
Hola gente,yo soy uruguayo y aca hay ciertos modelos 125 que dan que hablar en prestaciones, obiamente estamos en uruguay asi que no se puede pedir mucho, igualemnte cualquier moto haciendole tres boludeces andan mucho mas, ejemplo a una moto 2t basta con ponerle un caño de escape deportivo con camara de comprecion de gaces y subir unas decimas el cicler de alta del carburador y respecto a ellas hay que decir que son motos muchos mas agiles que las 4 tiempos en cuanto aceleracion se refiere pero que no tienen fuerza y cualquier vientito llegan a bajarlas asta 40 km/h mientras que un cuatro tiempos se mantiene estable y como mucho con un viento en contra muy fuerte bajan unos 5 o 10 km/h, a los cuatro tiempos le pones un filtro de aire de competicion , se le sube unas decimas el cicler de alta, un caño deportivo libre, se le rebaja un par de dientes el plato tracero o en su defecto subir uno o dos dientes como mucho el piñon delantero…. si queres que un 4 tiempos en verdad ande hay que hacer mas cosas pero obvio arriesgando la vida util del motor…ejemplo aca en uruguay las 125 de fabrica tiran 14 cv, y se pueden llevar asta casi 20 cv, primero que nada hay que cambiar el cilindro(aca viene un kit 150 cm3)que le da casi 16 cv subiendo la cilindrada en 25 cm3, segundo obiamente al subir el torque del motor el embriague va a patinar por lo que hay que cambiar los resortes de embriague comun por unos reforzados y agregar un disco y un separador mas a la jaula de embriague,tambien se agrandan los ductos y valvulas de admicion y escape y si el motor permite bajar en unas decimas la tapa de cilindro para generar mayor comprecion dentro del cilindro, bajar un poco mas la relacion de trasmicion (piñon-plato)y una buena bujia, aca las mejores son las champion de 4 terminales o las ngk japonesas lacer que en vez de una chispa combencional queman por un has de lacer (valen carisimas, cerca de 7 o 8 veces mas que una comun) bueno espero que de algo sea util esta informacion…saludos desde Uruguay
Comentario por luis — marzo 18, 2009 @ 5:44 am
hola foro, veoq todos apostais por rs y nsr, a mi me pica la hyosung gt125 con o sin carenado, y nadie dice nada al respecto. Sabeis algo de esta moto, me parece muy grande, fiable por ser 4t, y fiable. Si quisiera correr buscaria una 600, las 125 son para ciudad pero quisiera saber como va esta y si podre hacer alguna escapadita alegre por carretera. Gracias
Comentario por bruno calabuig — marzo 24, 2009 @ 2:48 am
wenas tengo 18 años i tengo 2 años de carnet A-1 i entiendo de motos.yo la primera moto que compre fue una rs 125 del año 2006 que aun la tengo i que aun no a rebentao como dicen muchos de ustedes i eso si si lo ke kieres es tener una moto pa fardar delante las chicas i colegas una moto xula i que anda bien muy bien porque la mia ya dio los 180km i no estoy nada arepentido de tenerla eso si de todas las motos para mi no hay ninguna igualable a la aprilia no porque yo tenga una sino porque todas las motos que as comentado las et probado menos la cbr 125,entonces la cosa esta la cagiva anda mas que la aprilia eso esta claro eso si siempre que sea la evolution la que tiene 7 marchas porque o sino estarian igualadas,defectos de esa moto pos la probe si anda anda bien eso si pero es muy incomoda vibra mucho el mantenimiento es carismo i luego esta que el arreglo de la moto por si te caes es una burrada i tanbiem por lo que tardan las piesas en venir,de la nsr pues weno que decir no se porque tanbiem la probe i sinceramente a mi no me gusta nada esa moto todos dicen que no dan problemas pero saveis en el fondo que si i ademas una ves la pille i la quise poner a fondo i la puse a 160km lliendo pa lleida eso si mi tire mucho pero mucho rato en la A-2 pa que esa moto llegara a los 160km cosa que aprilia i cagiva llegan de lujo,de la cbr 125 pos tanbiem que decir yo no voy a decir que es de mal gusto no vale que tenga una rueda pequeña i aparienta una 50cc pero eso si todos los que abeis dicho que la cbr no vale naaaa estais muy equivocaos porque la unica moto de las 4 que puede hacer viajes de 300 i 400km tranquilamente sin petar es esa moto al ser 4 tiempos osea no rias tanto i bueno de la aprilia que tengo llo pos mira la tengo ace dos años tiene mas de 12000km i aun no et tenido que cambiar nada de lo que sea motor i etc lo unico que basta es que la cuides bien solo unas cosas que tenga siempre aceite i la trates bien i eso de que esta a cada dos por 3 en el taller es mas mentira que otra cosa porque todas la gente que va conmigo que somos 5 en total por andorra tenemos todos unas aprilias la mia es la nueva i la de ellos la antiguas i te aseguro que ellos por el taller poco pasan i mira que la moto que tiene mi mejor colega tiene mas de 30000km i solo a gripao una ves osea tu veras tu tienes que pillar kla que mas te mola dejate de velocidad i pollas porque si te caes se cual sea la moto pagares bastante pasta vale makina venga dew un saludo a toda la gente….
Comentario por fabio — mayo 14, 2009 @ 2:16 am
tengo la aprilia rs 125 06 y es una pasada la pena es ke vale una pasta sobre todo cuando un cabron te la tira aparcada y te parte
toda la parte izquierda n se puede dejar en la kalle me kuesta 800e la gracia
Comentario por rafi — mayo 25, 2009 @ 1:26 am
ya te digo rafi ami tanbiem me la tiraron lso cabrones el primer dia que la tube i la aparque me la tiraron mira si es mala suerte esta gente son unos guarros los que tiran las motos jeje aces bien rafi tienes una buena makina jejeje cuidate loko
Comentario por fabio — mayo 28, 2009 @ 3:35 am
rafi ves a esta pagina makina aver si de mi moto sacas alguna idea chula tranquilos que no se de virus ni naa es de you tube vale peña aqui esta la dirrecion xaouuuuuu …..http://www.youtube.com/watch?v=FHwPRBtGuTI
Comentario por fabio — mayo 28, 2009 @ 3:40 am
Buenas yo tengo una gpr 125 2t y va de puta madre,tengo que cambiar plato y piñon porque la moto esta loca de 5000 a 9000 y cuando pueda el arrow que le sienta fenomenal,algunos consejos compadres?
Comentario por kako — julio 21, 2009 @ 7:52 pm
bueno…pues ahora me toca ami…tengo una gilera crono sp 125 q es la caña…y no creo q aya una moto en el mercado actual o pasado q se iguale a esta moto…monta 33 cv de serie y sin restriccion alguna….es de la epoca de la mito y aprilia futura…pero ninguna de ellas le yega alos pelillos de las gomas….el q entienda verdaderamente de motos..pensara lo mismo…bueno no estoy aqui para molestar a nadie…solo..aportar mi opinion..xaoooo…..
Comentario por los jereles — octubre 28, 2009 @ 1:27 pm
yo tengo una 125 xl honda y la pase a 200 pero la moto no quedo con buena fuerza seran las valaulas
Comentario por jose ordoñes — enero 31, 2010 @ 11:50 pm
Hola tengo una nsr125r y me gustaria ponerle un piñon de arrastre con un diente mas del que tiene ahora,creo que ganaria algo de velocidad,pero perderia mucha fuerza?gracias a todos
Comentario por juan — diciembre 7, 2010 @ 12:39 pm
hola, vosotros creeis que si me compro un ventilador y lo ato a una silla con unas ruedas to wapas correra mas que el coche de badman?
Comentario por sobaco de mono — diciembre 14, 2011 @ 4:18 pm